Via Permanente - O blog sobre manutenção de via da BRFERROVIA
Este blog é dedicado a todos aqueles que querem conhecer mais sobre esta maravilhosa ciência de manutenção de via permanente ferroviária.
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Paulo Lobato
- Fev 26
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A infraestrutura
Introdução Como vimos em uma postagem anterior a via permanente é comumente dividida em infraestrutura e superestrutura, sendo que de...
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Paulo Lobato
- Fev 22
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Conceitos e características de via permanente
Introdução Neste post vamos fazer uma pequena introdução sobre a via permanente ferroviária. Nele vamos abordar alguns conceitos e...
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Paulo Lobato
- 29 de Out de 2020
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O lastro ferroviário
Introdução A infraestrutura da via inclui lastro, sublastro e camadas de reforço de subleito e subleito. Tudo isto suporta a...
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Paulo Lobato
- 25 de Mai de 2020
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Combate a defeitos em trilhos através de esmerilhamento
INTRODUÇÃO O esmerilhamento de trilhos é um processo fundamental na manutenção de Via Permanente moderna. O aumento do volume...
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Paulo Lobato
- 18 de Mai de 2020
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Monitorando a condição da via permanente
INTRODUÇÃO Esta série de publicações terá o intuito de apresentar o artigo Monitorando a condição da via para melhorar a gestão do ativo,...
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- 11 de Mai de 2020
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GPR na inspeção da via permanente
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- 10 de Mai de 2020
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Soldagem aluminotérmica
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- 10 de Mai de 2020
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NBR 16387 - Uma análise da norma brasileira de geometria de via permanente
INTRODUÇÃO Aos interessados, gostaria de abrir um espaço para uma possível discussão/reflexão a respeito da norma brasileira de...
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Paulo Lobato
- 10 de Mai de 2020
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Medição dinâmica da via permanente
Empeno dinâmico O medidor de vazio (voidmeter) é utilizado na medição da movimentação vertical real do trilho com a passagem da...
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Paulo Lobato
- 10 de Mai de 2020
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Trolley para medição de AMV
Como sabemos, hoje no Brasil são poucas as pessoas que tem conhecimento para fazer inspeção de aparelhos de mudança de via (AMV), aqueles...
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Paulo Lobato
- 10 de Mai de 2020
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Caminhão de Solda Flash-Butt Weld
RESUMO A soldagem de via férrea é uma atividade presente tanto na manutenção quanto na construção de novas linhas. O modelo correto...
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